Vad kunden frågade om
“Vår uppfart hade sprickor och ojämnheter och den samlade vatten mot garaget efter regn. Vi önskade en hållbar asfaltyta med nytt bärlager och bättre avrinning, samt en tydlig kant mot rabatten. Vi ville kunna parkera två bilar utan sättningar.”
👤 Karin och Peter Holm
📍 Näsbypark, Täby
📅 Mars 2026
Så utfördes arbetet steg för steg
Projektet gällde en villauppfart i Näsbypark där kunden önskade ny asfaltering med förbättrad bärighet och avrinning. Vid det inledande platsbesöket genomfördes en teknisk genomgång av befintlig yta, anslutningar mot garage och gång, samt hur vatten rörde sig över ytan. Höjder mättes med laser och en ny lutningsplan togs fram för att leda vatten mot gatan och bort från fasad. Tider samordnades med kunden för att minimera störningar och uppställning ordnades för maskiner utan att blockera infarten mer än nödvändigt.
Rivningsarbetet genomfördes genom att den gamla asfaltytan kapades rent mot kantzoner och därefter lyftes och frästes upp. Materialet sorterades och transporterades till återvinning. Underlaget rensades från löst material, rötter och organiska inslag för att förhindra framtida sättningar. En geotextil av separationsklass lades ut över bärande mark för att skilja undergrunden från den nya överbyggnaden. Eventuella svackor identifierades och förfylldes för att förkorta byggtiden och förbättra packningsresultatet.
Det nya bärlagret byggdes upp med krossad sten 0-32 mm i två skikt. Varje skikt spreds med maskin och jämnades med laserstyrd avdragsbalk, därefter packades det med vibroplatta och vält tills bärigheten uppnåddes. Lutning mot gatan säkerställdes löpande med kontrollmätning. Ovanpå bärlagret lades ett justeringslager av stenmjöl 0-8 mm för att ge en jämn bädd inför asfalten. Betongkantsten monterades längs rabattsidan i torrbetong och fixerades i linje, vilket skapade en stabil och visuell kant som dessutom skyddade asfaltskanten från slitage vid påkörning.
Asfaltläggningen genomfördes med ett slitlager av ABT 11. Massan lades varm och jämnt med läggare på cirka 40 mm nominell tjocklek, och överfarter skarvades tätt. Ytan vältades i flera pass enligt en bestämd kompakteringssekvens för att uppnå korrekt densitet och en jämn struktur. Mot kantsten och vid anslutningen till garaget förseglades kanter med bitumenemulsion för att förhindra inträngning av vatten. Avrinning testades med vatten efter vältning och finjusteringar gjordes där det behövdes för att säkra att inga pölar stod kvar.
Säkerhet och ordning hölls under hela genomförandet. Gångstråk skyltades och skyddsmattor lades vid entrén för att hålla rent. Allt överskott av massor forslades bort samma dag och platsen städades. Efter färdigställandet genomfördes en gemensam genomgång med kunden där lutningar, kantstöd och anslutningar visades. Skötselråd lämnades för de första dygnen efter läggning, inklusive att undvika att vrida stillastående hjul och att vara varsam vid uppställning av tunga föremål. Arbetet färdigställdes under två arbetsdagar och uppfarten lämnades körklar med jämn yta, förbättrad bärighet och tydligt bättre avrinning.
Resultatet gav en funktionell och estetiskt sammanhållen uppfart som underlättade både parkering och snöröjning. Den nya bärlagsuppbyggnaden minskade risken för framtida sättningar och den förseglade anslutningen mot kantsten skyddade ytterkanten från kantbrott. Kunden fick en uppfart som tålde vardagsbelastning, som inte samlade vatten mot garageinfarten och som smälte in väl i villans uttryck och gatumiljön i Näsbypark. Genom att återvinna den frästa asfalten och optimera materialåtgången uppnåddes dessutom en mer resurseffektiv lösning.

Så här togs nya förfrågningar om asfaltering om hand
Vid kontakt fick intresserade villaägare en tydlig process där svar lämnades skyndsamt, platsbesök bokades och behov samt förutsättningar dokumenterades. Förslag på lutningar och kantlösningar presenterades och materialval förklarades med fokus på bärighet och livslängd. Efter genomgång levererades en sammanställning som beskrev arbetsmoment och tidsåtgång så att planering underlättades.
Under hela vägen hölls dialogen enkel och rak. Logistik gicks igenom, tillgänglighet för fordon klargjordes och hänsyn till grannar planerades i förväg. När allt godkändes sattes ett datum, maskiner och material reserverades och ansvarig arbetsledare informerades. Slutligen lämnades skötselråd och dokumentation efter avslutat arbete.
- ✓ Behovsanalys och platsbesök bokades
- ✓ Höjdmätning och lutningsplan togs fram
- ✓ Materialval och kantstöd förklarades
- ✓ Tidplan och logistik samordnades
- ✓ Slutbesiktning och skötselråd lämnades